La empresa contabiliza, hasta la fecha, pérdidas por 1.400 millones por el retraso. Noviembre 2008.
Replanteamiento. Problemas en el
motor obligan a posponer las fechas. Enero 2009
La integración de la antigua CASA en Airbus genera desavenencias. Febrero 2009
«Mejor un final con horror que un horror sin fin», avisa Enders. Marzo 2009.
Los ministros de Defensa pactan en Sevilla una moratoria de un mes para renegociar el contrato.Junio 2009
EADS dice que el avión no peligra aunque el Reino Unido ‘se cayese’. Junio 2009