Tussam se organiza sin la Junta
Actualizado 22/01/2010 22:57
El consejo de administración de Tussam prepara medidas drásticas para afrontar la delicada situación de la empresa ante la falta de apoyo de la Consejería de Obras Públicas.
La delicada situación de Tussam y el silencio del Consorcio Metropolitano de Transportes, que aún no ha respondido a los requerimientos del Ayuntamiento, obliga al consejo de administración a adoptar medidas drásticas a corto plazo. Con esta base, la empresa volvió a debatir ayer la elaboración del plan de estabilidad que tiene como base el recorte de los servicios que se prestan en estos momentos, lo que podría provocar una reducción de las líneas gestionadas directamente por la empresa para que éstas sean asumidas por una sociedad adjudicataria y pasen a depender del Consorcio metropolitano, una reordenación de las líneas y el recorte de los gastos de personal. Las medidas deberán formalizarse en un plazo máximo de 15 días, ya que de ellas dependen en buena medida el plan de saneamiento municipal que debe incluir las transferencias que recibirá Tussam en los próximos tres años. La dirección incidió ayer en que en el escenario actual no se pueden mantener los servicios que se prestan.
La empresa mantuvo ayer su propuesta inicial, consistente en externalizar once líneas: las seis nocturnas, la 5, la 36 y las B3, B4 y B5, además de establecer drásticos recortes de personal –sin que esto suponga despidos– como base para conseguir salvar a la empresa sin renunciar a su carácter público. Y se centró en escuchar las aportaciones de todos los consejeros. Sólo uno, IU, socio de gobierno, acudió a la cita con un documento elaborado con la postura de la federación. En este informe se abogaba por mantener el servicio público de todas las líneas, no realizar recortes en los títulos sociales, no reducir prestaciones en los barrios de la ciudad, mejorar la velocidad del recorrido con grúas y más carriles bus –una propuesta que comparte la mayoría del consejo de administración– y reclamar una vía de financiación a la Junta.
Los sindicatos, por su parte, representados por el secretario general de la sección sindical de CCOO, Miguel Pereira, plantearon en la misma reunión una serie de medidas para reducir costes y aumentar ingresos, como buscar nuevas unidades de negocio o incrementar los semáforos señalizados para los autobuses. Pero, al igual que IU, la respuesta seguía siendo la Junta, hasta el punto de que CCOO planteó que el consejo de administración realizase un requerimiento formal al Consorcio de Transportes para que entrase a participar en la empresa.
Éste es precisamente el gran obstáculo que tienen ya la mayor parte de los planes de Tussam y que obligan a buscar soluciones de emergencia con recorte de servicios prestados de forma pública. Las negociaciones con la Junta de Andalucía no avanzan desde hace meses. La Consejería de Obras Públicas está estudiando las propuestas del Ayuntamiento, pero busca una solución integral para todas las empresas de transportes de las áreas metropolitanas de la comunidad autónoma. La decisión es firme: Sevilla no será una excepción.
Y esto obliga a Tussam a hacer planes ya sin la Junta, con soluciones de emergencia. En 15 días habrá un plan definitivo.
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thierry
Comentarios (18)
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thierry | 25-01-2010 12:28:10
Creo que la consejería de transporte y la junta han olvidado lo que es ser de izquierda. Es increíble. Ademas, la consejera pertenecía a IU. Quieren encontrar una solución global a la área metropolitana. Sevilla no sera una excepción. Creo que una socialista debe reaccionar de manera pragmática. El tiempo de encontrar la solución , se mantiene el empleo y los 140 puestos de trabajo. Después, se analiza la situación, se encuentra una solución aceptable por la junta, el ayuntamiento y los trabajadores.
Pero, cuando llegamos a este punto, hay algo que falla entre las administraciones. Porque llegar a este nivel de crisis con el anuncio de despido de 140 personas???
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thierry | 25-01-2010 12:16:29
"La Consejería de Obras Públicas está estudiando las propuestas del Ayuntamiento, pero busca una solución integral para todas las empresas de transportes de las áreas metropolitanas de la comunidad autónoma. La decisión es firme: Sevilla no será una excepción." Esta frase me parece inacceptable. Cuando leo eso, tengo la impresion que la junta ha olvidado lo que es "ser socialista". No se puede dejar sin trabajo a 140 personas porque no se ha encontrado una solución global al problema de reorganización del transporte. Si es el caso, hay que mantener el empleo hasta encontrar la solución. Creo que se ha perdido las valores de izquierdas en la junta de Andalucia y al ayutamiento. Cuando se quiera , se encuentra soluciones temporarales para no dejar sin trabajo a tantas familias en estos momentos de crisis.
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maria | 24-01-2010 18:36:32
veo la cultura tan grandisima que tienen estos privilegiados,desde cundo tipo es un insulto...hablais de opocisiones? jajaja por favor que sabreis ustedes lo que son opocisiones, si esa empresa esta manejada por sindicalistas y afines al porder...basta de privilegios con los impuestos de los sevillanos,los libros de vuestros hijos pagarlos ustedes que ya ganais bastante, los sevillanos no tenemos porque pagaros todo lo que se os antoje, EMPEZAR TRABAJANDO 8 HORAS Y A LO MEJOR EMPEZAIS A DAR UN POCO DE EJEMPLO. ah yo no viajo con solidario voy en mi moto para no soportaros que veis llegar a personas corriendo y a dos metros de la parada no le abriis las puertas¿es mentiras quizas?
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José A | 23-01-2010 15:51:59
¿Por que nadie comenta lo que cobran los directivos de Tussam?, un ejemplo, el gerente de la empresa cobra mas que el Alcalde y mas que el Presidente de la Junta, este señor cobra 12.000 € todos los meses y solo por perder 6 millones de usuarios en su mandato
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José A | 23-01-2010 15:47:29
MILEURISTA, ¿es así como te haces llamar? ¿no?, pues bien si tu crees que las nominas que tenemos son tan altas¿ por que no te preparas unas oposiciones e intenta entrar para tener lo mismo que yo y no intentes que yo tenga menos,o sea lo mismo que tu´eso se llama EGOISMO, lo que hay que intentar en la vida es superarse y no intentar que los demás se pongan a mi nivel ya que yo no puedo ponerme en el nivel mas alto.Por favor un poquito de respeto, además de conducir un autobús, llevamos la responsabilidad de llevar personas,4000 usuarios mensuales por conductor es mucha responsabilidad.
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