El TSJA ha vuelto a poner límites en una sentencia a la circulación de bicicletas fuera de los carriles específicos para este medio de transporte. En una nueva resolución a las denuncias de los colectivos vecinales del Centro acuerda anular cuatro artículos de forma íntegra y otros dos parcialmente.
El resultado es una ratificación de la suspensión de los apartados de la normativa aprobada por el Pleno ya planteados en una resolución anterior de noviembre de 2008 y una puerta abierta a posibles indemnizaciones por la restricción a la circulación de vehículos por el Centro. Aunque se avala la competencia municipal para regular esta cuestión se alude a los posibles daños que puede producir: “El establecimiento de estas zonas o cualquier otra manifestación de la competencia de ordenación del tráfico de vehículos y personas concretada en la ordenanza cause un daño indemnizable, que daría lugar en su caso al reconocimiento de ésta pero no determina la nulidad de la citada ordenanza”.
La sentencia anula el artículo 16 que permite la circulación de bicicletas por zonas peatonales, el 40, que establece itinerarios compartidos entre ciclistas y peatones; el 41 que avala que las bicicletas puedan pasar por parques y espacios públicos e incluso por vías estrechas para vehículos en sentido contrario; el 43 que regula el aparcamiento de bicis en elementos del mobiliario urbano cuando no haya instalaciones para aparcar y el 44 y el 48 que desarrollan estos mismos conceptos, aunque en este caso han sido suspendidos de forma sólo parcial.
La asociación A Contramano destacó que en esta sentencia sí se permite la circulación de bicis con remolques para transportar a niños y que se autorice el artículo 46 que permite que en calles peatonales se pueda circular a más de 20 kilómetros por hora, una autorización que entra “en contradicción” con el resto de la sentencia del TSJA.
Desde que se inició la campaña de la bici en esta ciudad se le ha cogido con intolerancia. Pero luego, si un coche o una moto está en la acera, ocupando un paso de peatones o lo que sea... lo toleramos, no?somos unos hipócritas, los policias unos pasotas, etc, etc.
No ponen solucion al tremendo tráfico por lo que vivir aqui supone soportar una intoxicación costante por la contaminación.
Supone soportar unos niveles de ruido muy altos, en ciertas calles, ensordecedores.
Supone una ocupación del espacio urbano que denigra el estilo de vida de los peatones, y ciclistas; que nos encontramos violentamente expulsados del uso pacífico de nuestras calles. Obligándonos a llevar una vida supeditada al estilo de trasporte de unos cuantos, que costantemente se pasean en sus coches.
Más de 3.000 personas fallecen cada año en España por atropellos, y accidentes de tráfico, y más de 16.000 a causa de la contaminación del aire que proviene de los tubos de escape …
Por favor deja de pasearte ya en tu coche por las calles.
! Nos contaminas ! Estamos ya hartos que nos eches el humo del petróleo requemao en nuestras narices, por donde respiramos, y nos estas intoxicando a todos, vale !Provocando nos perversas enfermedades. Tu conductor la primera victima.
Muchas gracias por dejar de ser un asesino al volante
!Además de colaborar directamente a la desertización de España !
¡Además de colaborar al destrozo del clima, y la vida en la Tierra !
!Hasta que se acabe TODO !
!Hasta que no quede NADA !
!Vamos a cambiar, vamos a mejorarte !
Procura Caminar, usar el trasporte público, o la Bici, y te lo agradecerá tu salud, y la de los demás.
La Bici es Modernidad, y Salud.
No hay más que mirar a las ciudades más avanzadas de Europa, y España, y ver que cada vez más gente va en Bici al trabajo, al cole, a la compra, hacer gestiones, salir de marcha, o de actos culturales. Porque es SANA, para uno mismo, y para todos ya que no les contaminas con el chorro de humo intoxicante. Es rápida, no soportas atascos, no tienes que buscar parking, ni pagarlo, ni gastar en gasolina, ni taxis. Es muy práctico. Da mucha independencia al poder hacer el camino por donde prefieras, y luego después te puedes ir a otros muchos sitios, solo pedaleando, y mejorando tu salud, y tu sonrisa. Prueba, y no dejaras ya tu Bici quieta.
Me parece bien el carril bici. Pero no tolero que cuando camino por una acera en la que no hay carril bici los ciclistas me pidan paso tocando el timbre de la bicicleta. Si no hay carril bici, a ver si enteran que el peatón siempre es el que tiene preferencia. Algunos van por Tetuan o la Avenida a grandes velocidades provocando molestias a los peatones.
¿Y qué hacemos con los ciclistas que van por la calzada destinada a los vehículos en dirección contraria, vulgo contramano, y encima escuchando música con unos auriculares? Jamás he visto que les llamen la atención, y mucho menos que los multen. ¿Dónde quedó la ordenanza del carril bici?
Insisto, me parece bien el carril bici. Pero es necesario que los ciclistas respeten las zonas en las que no hay, y que cumplan las normas de circulación. Eso se llama educación vial, que al fin y al cabo es una educación.
No se puede prohibir el pasaje de las bicicletas sin dar alterativas. Las de Sevici pesan un montón, llevarlas empujando es más complicado de lo que parece. Por dónde se pasa para ir de la Campana al Rectorado, si no por Méndez Núñez en contramano? Con todo el cuidado del mundo, obvio: pero no se puede hacer de otra manera. Si el Ayuntamiento en vez que dar alternativas que no pongan en peligro a nadie sigue haciendo favores siempre a los mismos, antes o después de verdad alguién se hará daño
Era una locura permitir circular en bici por aceras y zonas peatonales. Y lo digo como ciclista: casi no me desplazo de otra manera.
Será una locura mayor (que sucederá, ya lo veremos) es multar a las bicis no aparcadas en estacionamientos específicos: nunca va a haber suficientes ni van a abarcar bastantes áreas.
¡Arriba la bici!