Desde principios de octubre la liquidez de Tussam depende de un crédito de once millones aprobado en el consejo de administración de la empresa que obliga a sobrepasar las previsiones presupuestarias y que se pretende abonar con cargo a la venta del edificio Diego de Riaño que lleva más de un año bloqueada. La nómina de octubre se pagó en la primera semana de noviembre con varios días de retraso tras un reajuste económico, y desde entonces, el comité de empresa ha expresado públicamente su confianza en que la situación se resuelva. Hasta ayer. Tras un reunión con el gerente, Manuel Torreglosa, se convocó una cita entre todos los sindicatos cuya conclusión fue el inicio de movilizaciones el próximo día 2 de diciembre, con un pleno del comité en la puerta del Ayuntamiento, a partir del cual "no se descarta ninguna medida", según subrayaron desde CCOO.
"Ahora mismo no hay garantías de que puedan pagarnos el día 30 porque el crédito está pedido pero no concedido. Están peligro las próximas nóminas y la paga de Navidad", explicó el secretario general de CCOO, Miguel Pereira.
Aunque el grueso del problema viene del mandato anterior, tanto él como el resto de representantes de los trabajadores firmaron ayer un comunicado en el que ya se responsabiliza directamente a la actual dirección de los problemas económicos: "Reconocemos que es una situación heredada, pero el actual alcalde ha adquirido compromisos con la plantilla que está incumpliendo. Llegó a decir que con él jamás sufriríamos un retraso y firmó un acuerdo el día 15 por el que se resolvían todos los atrasos que se nos adeudan que aún no se ha cumplido".
Los refuerzos de líneas, de plantilla y la reordenación de servicios complican más la situación económica. Según los últimos datos de gastos corrientes de la empresa, el pasado mes de octubre se rebasaron las previsiones de compras de materiales y de gastos de explotación en un 14%. Se gastaron 300.000 euros más de lo presupuestado.
Se rompe además la tendencia de este año, ya que en el acumulado de octubre los otros gastos de explotación habían caiso en un millón de euros, un 14%, respecto a lo previsto. Y ahora aumentan. Las compras de material, sin embargo, vienen incrementándose desde hace tiempo: el coste de carburante ha subido un millón -16,4%-, y el de los neumáticos un 110,4%, más de 150.000 euros. "La ampliación de servicios ha sido una irresponsabilidad del gobierno si sabía que no había para pagar al personal", afirma CCOO.
Fuentes municipales admitieron ayer los problemas para pagar las nóminas pero subrayaron que en estos momentos "se trabaja para conseguir que se puedan abonar antes del día 7", límite que establece el convenio. El gobierno además incide en responsabilizar a los anteriores gestores de los problemas actuales.
4960...Ahora qué pasa? La empresa no puede pagar las nóminas y el señorito Zoido (jugador de Tenis profesional) le da por meter más conductores y dar bonobuses gratis a los jubilados. No te preocupes, que no te va a dar tiempo de entrar a trabajar de nuevo. TUSSAM está a punto de irse al traste...
Querido Farn, sabes que soy tu amigo, y llevas razon en cuanto al comentario del compañero es cuanto menos desafortunado, pero no es menos cierto Fran que el Señor Alcalde asumio unos compromisos, con vosotros y con los trabajadores de las empresas colaboradoras , que era el pagar la deuda que habia y hay, y ahora resulta que dijo verdades a emdias que son las mas grandes mentiras, ni nos paga a anosotros y a vosotros os da trabajo y no os puede pagar, y bueno Fran , sabes donde estoy porque yo si soy tu compañero.
¿No les prometío Zoido que arreglaría todos los problemas? Pues ahora que cumpla con sus promesas y no se esconda detras de los demás. El debería haber tenido canculado los costes del arreglo, que para eso le pagabamos en la oposición, ¿O es que ha engañado a los trabajadores prometiendo una cosa imposible de cumplir? QUE DE LA CARA
EL COSTE DE PERSONAL ES UNO DE LOS MAYORES COSTES DE UNA EMPRESA. SI POR CONVENIOS ABUSIVOS CONSEGUIDOS MEDIANTE CHANTAJE EN FERIA Y CON UNOS GESTORES POLITICOS QUE PARA EVITAR LIOS FIRMABAN LO QUE FUERA, TENEMOS UNA PLANTILLA EXAGERADA POR CULPA DE LAS POCAS HORAS DE TRABAJO DIARIO QUE SEÑALA EL CONVENIO, UNOS SUELDO DESPROPORCIONADOS A LA FORMACION Y PREPARACION, COBRAN COMO SI FUERAN LICENCIADOS.
ES NECESARIO LA PRIVATIZACION, O UNA BAJADA DE SUELDO Y UN AUMENTO DE HORAS, ESO SIN HABLAR DE CONTROLAR LAS BAJAS ABUSIVAS QUE SE TOMAN, LOS LIBERADOS SINDICALES Y LAS PREJUBILACIONES.
Antonio Lopez, este miercoles y jueves voy a estar de curso por haberme reincorporado despues de haber estado parado desde el 31 de diciembre de 2009. Me gustaria que todas esas cosas que comentas aqui escondiendote en el anonimato nos los digas a la cara a los 6 compañeros, por que nosotros si lo somos no como tu que creo que te interesan mas los temas sindicales que los empresariales y meter basura contra los trabajadores. Nuestra unica relacion politizacion fue la que nos hizo el psoe teniendonos 6 meses dandonos largas con reuniones y falsas esperanzas por parte del "Sr." Espadas, para despues de tanto tiempo decirnos que no estaba en su mano la solucion y dejarnos tirados a nosotros y a los sindicatos. El actual alcalde lo unico que hizo fue darnos su palabra y pedirnos confianza en el, nada mas, ni pactos ni nada por el estilo, eso es lo que les gustaria creer a muchos, pero no hay más camino que uno y ese fué, pero lo dicho, si quieres más explicaciones pregunta por mi esos dias que gustosamente te dare todas las explicaciones que necesites. atentamente un conductor que durmio 2 meses en plaza nueva peleando por a los que a otros le regalaron.
Y digo mas!,todos estos señores que piden que se privatize tussam-Lipazam y demas,haber campeones!,pensais con la cabeza o con el culo,o sois de derechas,en este caso lo entiendo,quereis que sea privada para cogerlas vosotros y explotar a los trabajadores con mas Horas por el mismo sueldo o menos,seguro que en su vida se a preparado unas oposiciones,pues de lo contrario no hablaria tan a la ligera.
O lo han intentado y no han sido capaz de aprovar,pues nada hijo la proxima vez estudia mas!.
Haber señores!,aquellos incredulos e inectos que hablan de privatizar tussam!.Que crees que con eso vale!,campeon pienza y despues habla!.
Tussam años atras lejos de tener perdidas estaba muy saneada,no tenia perdidas,o eran muy pocas,tenia un gran patrimonio en infraestructuras y de mas,pero las Empreza publica no esta para ganar dinero,si no!,para dar un servicio a los ciudadanos,pero con estos señores salientes de esta Ciudad se a creado una deuda increible,os digo mas,de que a servido el dichozo tranvia!,este medio de transporte a costado la nada despreciable cantidad de 90 millones de Euros,y todo porque se le antojo al Señor Monteceirin.Y para que sirve,tussam tenia vehiculos adecuados para cirdular por el mismo recorrido que hoy ace el tranvia y sin contaminar,vehiculos de gas!,pero nada se le metio en la cabeza ese trenecito y encima el coste de dicho trenecito se lo metio a Tussam ,en vez de acerce cargo el mismo ayuntamiento que es quien lo queria.Por lo cual donde esta el dinero,pues tussam tenia un patrimonio muy grande y resulta que ahora ni tiene patrimonio y encima esta en quiebra,donde esta el dinero?,porque no se convoca una auditoria Publica para saber que a pasado con este dinero?,pues les digo una cosa,el caso Mercasevilla se iva a quedar en pañales con lo que iva a salir de esta empreza.Hay que saber quienes son los culpables y que lo paguen.
Los trabajadores de esta empreza estan artos de oir de la gente que tienen la culpa de este problema,ellos vienen a trabajar!,trabajo que en una gran parte se han ganado con una oposicion,vaya que nadie se los han regalado por presentar un Curriculum,a nadie que se a ganado su puesto con tanto esfuerzo estudiando le gusta ver que su futuro pasa por perder su trabajo.
LO QUE YO NO PUEDO ENTENDER ES PORQUE CUANDO SE HABLA DE ESTA EMPRESA SIEMPRE SE CRITICA A LOS CONDUCTORES,DE ELLOS NO DEPENDE QUE LA EMPRESA VAYA BIEN O MAL,POR ENCIMA DE ELLOS CREO QUE HAY MAS PERSONAS,QUE CREO SON LAS QUE SE ENCARGAN DE LA ADMINISTRACION DE LA EMPRESA Y NUNCA LEO NADA DE ELLOS.