El Gobierno local quiere dar un paso más en su programa para favorecer la circulación en bicicletas, a pie y en transporte público frente al uso del vehículo privado. La Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, que dirige IU, se ha fijado en una iniciativa surgida en Bogotá, y que ya se aplica en ciudades como Nueva York o Alicante, en España.
El objetivo es recuperar durante algunas horas a la semana una vía emblemática de la ciudad habitualmente ocupada por coches para el uso exclusivo de los ciudadanos. En Sevilla, serán 4,5 kilómetros de la Ronda Histórica que se cortarán por primera vez al tráfico el próximo domingo día 19. Si la iniciativa funciona, la medida se volverá a aplicar periódicamente aunque siempre con un mismo criterio: en las mañanas de los domingos para que no provoque problemas de tráfico en la ciudad.
La ciclovía –nombre con el que se conoce en otras ciudades especialmente en Latinoamérica aunque en Sevilla se le denominará ciclovida– será el proyecto estelar de la Semana de la Movilidad de este año que se celebrará entre el 16 y el 22 de septiembre, cuando está convocado el Día sin coche. El tramo comprendido entre el cruce de la carretera de Carmona y el Costurero de la Reina, incluyendo así todo el Prado, se restringirá al tráfico de nueve de la mañana a dos de la tarde.
Durante ese tiempo, este espacio se llenará de actividades para que esta vía sea recuperada por los peatones y las bicis. Ya se han mantenido contactos con centros escolares, distintos colectivos y empresas relacionados con la movilidad sostenible, asociaciones de inmigrantes y entidades deportivas con el objetivo de proporcionar una amplia oferta a los ciudadanos. Los únicos vehículos que podrán atravesar la avenida serán los de transporte público, una medida que se ha adoptado para incluirlos en este nuevo programa de sensibilización y concienciación.
IU, que lleva meses manteniendo conversaciones para cerrar un programa de actividades e impulsar esta iniciativa, quiere estrenarla el día 19. Lo hará con el respaldo de la marcha en bici organizada por el Instituto Municipal de Deportes que este año se trasladará para que su recorrido coincida con el espacio de la ciclovía y sus participantes puedan por tanto forma parte de las actividades que se organicen.
A partir del ensayo general del domingo 19, en el que colaboran las delegaciones de Movilidad e Infraestructuras para la Sostenibilidad, el Gobierno local analizará el resultado de la iniciativa y las posibilidades de volver a repetirla. La federación de izquierdas, que dirige la delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad a través de Antonio Rodrigo Torrijos, quiere una aplicación paulatina de este proyecto, de forma que inicialmente se ponga en marcha todos los meses y que poco a poco se vayan generando hábitos como los existentes en numerosas capitales latinoamericanas en las que todos los domingos una gran vía se cierra al tráfico para que sea ganada por los peatones.
De momento, el tramo afectado se reducirá a los 4,5 kilómetros de la Ronda Histórica que separan la Carretera de Carmona del Costurero de la Reina, un tramo con escasa circulación de coches los domingos por la mañana, y que tiene una fácil alternativa para los vehículos que se puede poner en marcha periódicamente, según subrayaron fuentes municipales. A partir del 19, se analizará si se introducen cambios en el recorrido, en los horarios, o en el propio diseño de la actividad. La reacción de los colectivos más implicados con la puesta en marcha de iniciativas relacionadas con las restricciones al vehículo privado será determinante.
La mayor parte de ellos han participado ya en la organización de las actividades y están previstas más reuniones durante toda la semana. Además de varias delegaciones y empresas municipales, en los actos de la semana de la movilidad participan empresas como Quiquecicle o JCDecaux , la adjudicataria de Sevici.
La entidad ciclista A Contramano , dirigida por Ricardo Marqués, ya ha mostrado esta semana su respaldo a este proyecto y ha hecho un llamamiento a la asistencia y la participación en las actividades que se realicen los días que se ponga en marcha la ciclovía en Sevilla.
Por supuesto que a los coches no se aman, pero son un medio de transporte como otro cualquiera, y si lo tiene tanta gente será, a lo mejor, porque es necesario. Recuerdo que el gobierno incentiva la compra de coches, ingenieros del mundo investigan para una menor contaminación,...tu propuesta para acabar con la contaminación, ¿es cerrar todas las plantas de fabricación de coches del mundo?¿volvemos a los carruajes tirados por mulas?
Creo que se toman medidas como si existiera ya las lineas de metro y tranvía, alternativas realmente eficaces al coche. Pero hasta que no estén realizadas estas alternativas creo que es condenar al centro.
Ante todo decir que no voto a IU ni a PSOE.
vamos a ver Bolichi, pensemos un poco. Usted quiere que sus familiares vengan a Sevilla al centro en su coche, como otros tantos sevillanos que quieren entrar al centro por cojones. Entonces son sus familiares y todos aquellos que entran al centro en coche los que aparcan sobre la acera, en calles estrechas donde para pasar hay que hacer maravillas, sobre pasos de minusválidos, en zonas peatonales,...
Vamos a ver, el centro de Sevilla es así desde hace siglos, siglos que han visto pasar a gente de muchas culturas, y los coches llevan varias décadas. Piense que lo que no puede ser no puede ser, y por el capricho de una persona, no se puede joder la vida de los demas esquivando coches.
Alternativas? Le cuento unas tantas: Tiene la bici, tiene la moto y hasta sus piernecitas como movimiento privado, en lo público tiene el Taxi, el Bus, el Tranvía. Tanta fiebre de metros, telecabinas y paracaídas que si no has usado transporte público hasta ahora, tampoco lo vas a utilizar. asi que no busque excusas donde no las hay
Tu amarás a tu coche sobre todas las cosas, y pagarás tu impuesto de circulación.
Pero como a las personas que fuman, ¿ Tu que llevas un elemento que produce un humo más tóxico que el del tabaco, me pagas a mí los perjuicios que ocasionas? ¿ Pagas las fachadas que manchas con tu coche? ¿ Pagas el calentamiento que produces, junto a miles de vehículos más, dentro de la ciudad? Los coches son un elemento ineficiente, donde la mayor parte de la energía es CALOR, así que el coche prácticamente es una estufa.
¿Porqué politizáis todo con la izquierda o la derecha? Las peatonalizaciones y los carriles bici se vienen dando en TODA EUROPA,con alcaldes socialistas, populares, de izqierda unida, los verdes, o centro cristianos, Aqui la mayoria mezcla churras con merinas.
Es bueno una ciudad mas humanizable, donde la bici, el transporte público, las zonas verdes se den y se promuevan, ya que el coche no llega nada más que a fumárnoslo como el tabaco y nadie dice nada.
Viva la convivencia, la sostenibilidad y las buenas ideas vengan de donde vengan.
El señor Torrijos pretende convertir el casco histórico en gueto;si con el cierre al tráfico,con afán recaudador,no podemos ni recibir los que vivimos en él, la visita de familiares de lunes a sabados.Ahora resulta que tampoco los domingos por este nuevo invento.¿Por que no copia el modelo de ciudades que tienen varias lineas de metro,aparcamientos,una gestión eficas del dinero público,sin gorrillas,sin drogadictos,borrachos y demás,que hacen sus necesidades dentro de tu bloque, en la puerta del bloque o en tú calle, delante de tus hijos, mujer, vecinos y viandantes, que los políticos vallan en bici a su trabajo sin coche ni conductor ni escolta,ect. y sobre todo que respete a todos los ciudadano de esta ciudad.
Como cada vez, los conductores, podemos circular por menos sitios, imagino que nos reduciran un porcentaje en los impuestos de vehículos de tracción mecánica... Estaría bien que le posieran un impuesto a los ciclistas y que cada vez le prohibieran pasar por más sitios.
En Paris, los domingos cortan las autopistas que van junto al río Sena. Es espectacular. Aquí en Sevilla, eso ya existe: los bajos de Torneo y tiene un éxito increíble. En mi opinión solo habría que adecentar un poco este espacio de Torneo y es mucho más bonito que la Ronda. Además, lo que es la Ronda en sí tiene muy pocos bares y menos aún abiertos en domingo..