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Ciclistas y peatones tomarán un día al mes la Ronda Histórica

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A. Villar, Sevilla Actualizado 07/11/2010 19:54
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Antonio Rodrigo Torrijos lo ha anunciado durante la celebración de Ciclovida, de la que hizo un balance “muy positivo" a pesar de la escasa asistencia.

La iniciativa de liberar parte de la Ronda Histórica de coches para que sea tomada por peatones y ciclistas no se va a quedar en el día de ayer. El responsable del Área de Infraestructuras para la Sostenibilidad, Antonio Rodrigo Torrijos, anunció en la celebración de Ciclovida que "aunque habría que analizar los pros y los contras, la intención es hacerlo una vez al mes, dependiendo de la demanda". El portavoz de IU destacó que "puede ser el futuro de una nueva forma de uso de la ciudad"
Lo cierto es que en la jornada de ayer no había mucha gente y no había muchas actividades organizadas, pero se veían familias con niños muy pequeños por el centro de la calzada con sus bicis o patinando. "Tiene que consolidarse. No ha habido una difusión masiva y creo que irá a más", afirmó Rodrigo Torrijos, que recordó que "igual pasó al principio con las vías ciclistas".

Un hecho llamaba la atención: a pesar de que desde La Florida hasta el cruce con la vía del Metrocentro la avenida estaba cortada, muchos ciclistas continuaban paseando por el carril bici y muchos peatones no se atrevían a abandonar las aceras.
"Que esto se vaya instalando en la mente de las personas no es fruto de un día", afirmó Ricardo Marqués, presidente de la asociación A Contramano. "El propósito sería hacerlo todos los domingos, como se hace en Bogotá [donde nació esta iniciativa] y en otras ciudades del mundo. El gran usuario de esto son los niños con sus padres, que se hagan con la calle como en los pueblos", señaló. Juan Manuel Ureña, miembro de la asociación ciclista, afirmaba que "me hubiera gustado que se hubieran conectado los parques".

Desde luego no hacía falta más que dar un paseo por la avenida Menéndez y Pelayo para ver a familias enteras montadas en bici y disfrutando de un espacio habitualmente ocupado por coches. Como Luis Morón, que paseaba con su hijo Luis, de cuatro años y un amigo, Pablo, de cinco, los tres en bici: "Los que más disfrutan son ellos, se van acostumbrando y nosotros descansamos sin tener que estar pendientes de los coches". Además pide "que se habiliten más zonas en toda la ciudad para poder ir tranquilos con los niños".

El matrimonio formado por Luisa Ortiz y Ariel Molina, con sus hijos Marcos, de seis años y Mateo, de dos, se acercaban a la pista de patinadores con sus bicicletas: "Es una idea original que favorece el uso de las bicis con los niños, aunque es un poco corto", explicaba Luisa. Además "fomentan otro tipo de vida, aunque no acompañe el tiempo", destacó, mientras miraba el cielo nublado y el termómetro de la Pasarela marcaba sólo 18 grados pasado el mediodía.

Aunque no todos estaban tan contentos. Una señora mayor preguntaba indignada a un Policía Local dónde podía coger un taxi o un autobús: "Más allá de La Florida", le indicaron amablemente.

Algunas personas, como Maripaz Castro, se atrevía por primera vez después de muchos años a coger una bicicleta para acompañar a su marido Antonio y a su pequeño Iker, de ocho años: "Es muy divertido y da la oportunidad de enseñar a los niños, por ejemplo, cómo funcionan los carriles bici, que hay dos sentidos. Hay que dar opción a la gente, algo que hacer en la ciudad".

Los que se estaban divirtiendo a gusto con su pequeña bici y su moto a pie eran Paula, de cuatro años, y Marcos, de dos, hijos de Begoña Buiza. "Me parece muy bien, además por aquí los domingos tampoco hay mucho tráfico. Sería estupendo que lo hicieran todos los domingos". La iniciativa, aunque no muy numerosa, parece tener el respaldo de los participantes. Y, si se cumplen las previsiones, tendrán la oportunidad de repetirlo muy pronto.


Opinión más valorada

Amigo Jose, lo de ciclovida será mundial, pero lo del metro también lo es desde [...]
Juan

Comentarios (23)

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    Nico  |  08-11-2010 23:43:50

    Estimado Rodrigo,

    este pasado domingo salí de casa a las 14:10 para ir al trabajo. Se suponía que a esta hora estaba abierta la ronda, pero aún así desvío mi ruta habitual para evitarla y tardar unos minutos más en llegar al trabajo. Cuál es mi sorpresa que en la calle Jose María Moreno Galván había un atasco considerable ¡un domingo a las 14:15, increíble!. Dicho atasco me acompaña más allá de la avenida de la Borbolla.

    Por lo anterior le agradecería profundamente que se limitara a "mejorar" la ciudad sin molestar a los ciudadanos. Si hay alguna lista en la que se pongan los descontentos con esta iniciativa apúnteme el primero (si existiera la lista seguro que no sería ya el primero)

    Por cierto, el domingo seguro que estaban todos los parques de la ciudad vacíos, así que la próxima vez realice las actividades en el parque que es su sitio pues hay gente que tiene que ir a trabajar incluso los domingos. En dichos parques, si los ha visitado, hay zonas de asfalto, tierra, cesped y agua así que solo falta hielo para que pueda realizar todas las actividades que se le ocurra.

    Atentamente.

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    ya está bien  |  08-11-2010 23:30:51

    Ya está bien!Comentarios como los que veo, no hacen más que demostrarme que Sevilla es una ciudad llena de clasistas y rancios. por favor, la gente que ama tanto su coche y su paseito por las carreteras, ¿No se queja igual con la Semana Santa? ¿o es que a las benditas imágenes se les permite todo?

    Yo quiero que mi ciudad avance.

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    Montse  |  08-11-2010 16:52:54

    Estas jornadas deberían servir para que los ciclistas sevillanos aprendan que cuando no hay carril bici, las bicicletas TIENEN QUE CIRCULAR por la calzada. El ayuntamiento de esta ciudad está permitiendo que las bicis invadan las aceras.

    Por otro lado, creo que estas jornadas deben realizarse en distintos barrios de la ciudad y no fastidiar siempre a los mismos.

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    Juan  |  08-11-2010 15:38:43

    Amigo Jose, lo de ciclovida será mundial, pero lo del metro también lo es desde hace 2 siglos y fíjate por donde estamos.

    Arreglemos el problema de la movilidad, DE VERDAD, y luego le ponemos el lacito con estas cosas...

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    jose  |  08-11-2010 13:45:00

    chut,no es una cabezonada de nadie,diferente es que no te guste torrijo,pero la ciclovida es una idea mundial,o segun tu de todos los torrijos del mundo,alberto una vez al año y por una semana(santa)se corta el centro,pero yo sigo trabajando en el duque y vivo en marquez de nervion,no pasa nada,soy sevillano y aunque no me guste lo entiendo

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    Juan  |  08-11-2010 13:40:14

    El sabado pagé 9 Euros por 3 hras y media de parking en el Centro. Me costo tanto como el teatro!!! Ya se quien gana con los planes de peatonalización, Aussa y los demás propietarios de Parking. Transporte público eficiente primero y después cerramos todo lo que queramos.

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    GABI  |  08-11-2010 13:01:10

    Una catetada tipica de Torrijos y una jodienda para los sevillanos que no le votamos, solo habia sus fieles seguidores de IU al resto de los mortales nos tocó cabrearnos, gracias Torrijos lo tendremos presente

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    Alberto  |  08-11-2010 12:52:58

    Sr. TRorrijos Ud. dirá lo que quiera pero su idea de peatonalizar el centro yun dia al mes es una catetada, y un coññazo, pues para los que vivimos en el centro el poder llegar a casa nos supone darle la vuelta a Sevilla y todo para que Ud. y los de Iu. se paseen, no ha pensado en los demás sevillanos

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    J.M. Ceballos  |  08-11-2010 12:45:19

    A Antonio Rodrigo Torrijos y a J.A. Salido los veo todos los dias montados en bicicleta o paseando a sus niños o nietos por Pino Montano, pero no salen en la tele. ¡¡NO HAY QUE SER JUA!!

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    Juan José Cont  |  08-11-2010 12:00:16

    Para circular las bicis sin coches ya están los parques (tranquilidad absoluta para padres). Para desplazarse en bici con total seguridad frente a los vehículos ya estan los carriles bicis. Para que se desplazen los peatones sin injerencia de los coches existen las aceras. Y luego están las calzadas, para que se desplacen los vehículos a motor. Sin el la calle ya existe esto, ¿Por qué ese ansia de quitar a los coches su espacio? Se da además el hecho de que los coches son el medio más empleado por los sevillanos, ya saben, las personas de Sevilla, o sea, la ciudad de las personas.

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