Feria de Abril
El Parlamento andaluz se traslada al Real en el primer día de Feria pero mantiene la bronca política
El presidente de la Junta denuncia la falta de inversión ferroviaria en la comunidad y pone en duda las palabras del ministro de Transportes

Jorge Jiménez

Esta semana no hay pleno en el Parlamento de Andalucía, pero en el Real no faltaba nadie. Es jornada de recepciones y los políticos andaluces han aprovechado la jornada para dejarse ver entre farolillos y flamencas e insistir en el debate. En solo 15 minutos, bajo los arcos de la portada han pasado los representantes de Adelante Andalucía, la consejera de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo, Rocío Blanco, o el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, junto al subdelegado, Francisco Toscano.
El primero en llegar ha sido el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, que ha aterrizado en Costillares tras terminar el Consejo de Gobierno. Pese a su pronta llegada, al presidente andaluz le ha costado llegar al punto de encuentro con la prensa entre los feriantes que le paraban a su paso. "Está ahí el alcalde", comentaba una flamenca algo confundida a su grupo de amigos. Por delante, Moreno, como el resto de líderes políticos, tiene una intensa jornada de Feria que se alargará, al menos en lo institucional, hasta las 18:00.
El presidente, que ha aplaudido la reducción de jornadas de Feria que ha promovido el, este sí, alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha aplaudido los datos del paro y ha subrayado la importancia de estas cifras, que ha definido como "completamente históricas". Sin embargo, Moreno también ha aprovechado para cargar contra el Gobierno de España por las averías ferroviarias. "Andalucía es la penúltima en inversión ferroviaria y en materia de transporte", ha denunciado y, al ser preguntado por los motivos, ha señalado que se cree "más a la Guardia Civil que al ministro de Fomento, por muchas razones".
IU invita a Moreno a La Pcera
Más de 10.700 personas se vieron afectadas por el robo de cobre en cuatro puntos de las vías de la alta velocidad que conectan Madrid con Andalucía. Durante toda la noche del domingo los operarios estuvieron trabajando por restaurar los problemas que se han producido a la altura de Toledo, como explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente. No fue hasta las 10:00 cuando se ha dado por resuelta la incidencia y se pudo restaurar el tráfico de la alta velocidad.
Algo más que a Moreno le ha costado llegar a la número 2 del PSOE-A, María Márquez. "Está en un atasco", se disculpaban desde su equipo. Enfundada en un traje de flamenca rojo socialista, la diputada onubense ha reclamado al presidente de la Junta que abandone "la confrontación estéril e inútil y mirar un poquito más por los demás". "Todos los días son buenos para confrontar cuando hay que gestionar una situación compleja la diferencia está en cómo se abordan los problemas", ha lamentado.
Frente a la portada, los líderes de Izquierda Unida han invitado a Moreno a La Pcera y le han pedido que "se relaje". Su líder, Antonio Maíllo, tiene ya puesta la mirada en el pleno del Congreso de este miércoles, cuando se debatirá la reducción de la jornada laboral que ha aprobado hoy el Ejecutivo central y ha recordado que es "un hito" por el que se lucha "desde hace casi un siglo". "Confiamos en que los grupos que tienen más reservas se acuerden de la gente que no comparte la visión del Gobierno si comparten la reducción de la jornada", ha asegurado.
Las competencias ferroviarias
A tan solo unos metros de IU ha hablado también el líder de Adelante Andalucía, José Ignacio García, con camisa en vez de con las camisetas que suele llevar en los plenos. Como Moreno, ha lamentado la situación ferroviaria andaluza y ha lamentado que "no hacía falta que se cortara un trozo de cable". El andalucista, que ha recordado la desconexión de Huelva y las dificultades para llegar a Almería, ha insistido en la importancia de que "Andalucía se haga cargo de sus trenes".
Si bien la Junta no tiene responsabilidades en la alta velocidad sí que el Parlamento ha votado en hasta dos ocasiones a favor de hacerse cargo de las competencias en la gestión de las líneas de cercanías que discurren por la comunidad autónoma, como así se lo permite el Estatuto de Autonomía. Sin embargo, el Gobierno autonómico mantiene bloqueada esta iniciativa y no ha dado ningún paso adelante en este aspecto.
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