Restablecida la circulación ferroviaria tras la incidencia eléctrica que paralizó los AVE y Cercanías de Sevilla durante más de 10 horas
La caída de un cable de alta tensión de Endesa provocó daños en la catenaria, un incendio y más de 20 trenes afectados entre alta velocidad, media distancia y Cercanías. La normal circulación se ha anunciado a las 06.15 horas
Marina Casanova
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La incidencia en la catenaria que interrumpió este martes la circulación ferroviaria en Sevilla quedó solucionada a primera hora de este miércoles, según ha informado Adif. A las 6.15 horas, la compañía comunicó que, una vez solucionada la avería, ponía de nuevo la infraestructura a disposición de las empresas ferroviarias. La recuperación del servicio queda ahora en manos de la reorganización de las circulaciones por parte de los distintos operadores tras una tarde-noche marcada por trenes detenidos, transbordos, esperas en estaciones y más de una veintena de convoyes afectados.
La avería tuvo su origen en la caída de un cable de alta tensión de Endesa sobre la infraestructura ferroviaria, lo que provocó falta de suministro eléctrico, daños importantes en la catenaria y un incendio que obligó a suspender la circulación. La incidencia afectó a los trenes que prestan servicio en la línea de alta velocidad entre Sevilla y Madrid, así como a servicios de media distancia y a la red de Cercanías de la provincia de Sevilla.
Uno de los trenes parados por la incidencia en la red ferroviaria / El Correo
Según detalló Adif, la incidencia se produjo a las 19.47 horas, cuando la caída de ese cable de alta tensión, que no es titularidad de la entidad ferroviaria, provocó una falta de tensión en la catenaria de ambas vías entre las estaciones de Guadajoz y Sevilla Santa Justa, en ancho estándar, y entre Brenes y Sevilla Santa Justa, en ancho ibérico.
La incidencia también dejó imágenes de viajeros parados en estaciones como la de Córdoba, donde muchos pasajeros tuvieron que esperar durante la noche para conocer cómo serían trasladados de regreso a Sevilla u otros destinos. Según relataron afectados, permanecían a la espera de que se les informara sobre la salida de autobuses alternativos para completar el trayecto tras la suspensión de los trenes.
Daños importantes en la catenaria
La caída del cable causó daños importantes en la catenaria y originó un incendio que obligó a suspender la circulación ferroviaria en los tramos afectados. La incidencia tuvo impacto tanto en la línea de alta velocidad como en servicios de media distancia y Cercanías, con trenes detenidos en distintos puntos de la red ferroviaria y retrasos acumulados durante la tarde-noche.
Adif explicó que todos los trenes que estaban en circulación pudieron ir llegando a estaciones cercanas, salvo uno de ellos, en el que se tuvo que realizar un transbordo en vía para evacuar a los viajeros.
Estaciones abiertas durante la noche
Ante la hora a la que se produjo la avería y la duración estimada de los trabajos de reparación, se optó por suspender la circulación de los últimos trenes previstos para la jornada, con el objetivo de dar certidumbre a los viajeros afectados.
Además, a las 23.08 horas, Adif informó de que mantendría abiertas durante la noche las estaciones de Sevilla Santa Justa, Córdoba-Julio Anguita y Madrid-Puerta de Atocha para los viajeros afectados por la incidencia que pudieran necesitar pernoctar en ellas.
Infraestructura de nuevo disponible
Con la incidencia en catenaria ya solucionada, Adif ha puesto la infraestructura a disposición de las empresas ferroviarias desde las 6.15 horas de este miércoles. La normalización del servicio dependerá ahora de la programación y reorganización de los trenes por parte de los distintos operadores tras una incidencia que afectó a más de 20 trenes y condicionó durante horas la movilidad ferroviaria entre Sevilla, Córdoba y Madrid.
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