Un 2024 de récord en el Puerto de Sevilla: casi duplica su beneficio y aumenta el tráfico de mercancías

El Puerto de Sevilla vivió 2024 un año de récord en el que casi duplica sus beneficios. Según ha informado este miércoles el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) durante la primera sesión del año, el ejercicio 2024 cerró con un importe neto de la cifra de negocios de 22,68 millones de euros, frente a los 20,6 de 2023, esto es, un 10% de incremento en un año.

En el caso de los beneficios, el alza es aún más apabullante, al casi duplicarse. En concreto, en 2024 alcanzaron los 5,62 millones de euros frente a los 3,2 millones del ejercicio anterior, lo que supone un 75% más.

El presidente de la APS, Rafael Carmona, ha destacado que se trata de “una cifra récord” y ha subrayado “la gestión del organismo que ha favorecido la atracción de nuevas empresas en los últimos años; así como el trabajo de las cerca de 200 compañías que conforman la Comunidad Portuaria de Sevilla y su esfuerzo diario para contribuir al desarrollo del negocio portuario”. Asimismo, ha anunciado que el “resultado de explotación ha superado los 6,5 millones de euros”, ha subrayado la APS en una nota de prensa.

Graneles líquidos

En cuanto a los datos de tráfico, en 2024 el Puerto de Sevilla ha movido 4,27 millones de toneladas, un 8% más que en el año anterior. Por tipo de mercancía, despuntan los graneles líquidos con un aumento general del 28%, hasta alcanzar las 567.000 toneladas. En especial, crecen los aceites y las grasas.

También destacan los sólidos con un crecimiento del 3%, superando los 2 millones de toneladas. En esta categoría ha subido la importación de chatarra de hierro, ya que desde Sevilla se abastece a dos plantas siderúrgicas, y los abonos naturales y artificiales. De hecho, el Puerto de Sevilla es líder en el movimiento de fertilizante, siendo el primero a nivel nacional en la importación de este producto.

Por otro lado, la mercancía general experimentó un aumento del 9 % con 1, 6 millones de toneladas. Destacan los productos siderúrgicos y el tráfico de contenedores supera el millón de toneladas (+ 7 %) y las 152.000 TEU (+ 6 %).

El Puerto de Sevilla vuelve a licitar un año después una obra ferroviaria clave para agilizar el tráfico de mercancías

Al ser el Puerto de Sevilla una plataforma sincromodal, en 2024 ha recibido 926 buques (+ 2,8 %) y 1.122 trenes (+ 0,3 %). Crece, también, la mercancía movida en ferrocarril que supera las 380.000 toneladas (+ 4 %) y las 44.000 TEU (+ 1, 5%). En la actualidad, el Puerto de Sevilla conecta de forma regular con las Islas Canarias con cuatro buques semanales y cuenta con un tren diario con el puerto de Sines y circulaciones semanales hacia Madrid y Bilbao. 

Respecto a los cruceros, el número de escalas se mantuvo en la misma cifra que en la anualidad anterior, en torno a 75; mientras que el volumen de pasajeros creció un 1 % con más de 21.200 cruceristas.  

La centenaria harinera del Puerto de Sevilla ampliará sus instalaciones: Molisur sumará 2.000 metros más en 2025

Ampliación de la Harinera La Meta

Por otro lado, el Consejo de Administración ha aprobado la ampliación de la superficie de Molinos Harineros del Sur, del Grupo La Meta, en 2.400 metros cuadrados -como avanzó este periódico- destinados a una zona para mejorar la operativa y su logística interna. Esta superficie se suma a los más de 20.000 metros cuadrados que la harinera ocupa en el puerto sevillano, situada en las proximidades del puente del Centenario.

Molisur es una de las dos harineras instaladas en el Puerto de Sevilla, próxima a los muelles para favorecer la cadena logística, que cuenta con más 100 años dedicados a la molturación y distribución de harinas panificables, salvados y otros productos del grano.

Asimismo, este órgano de Gobierno ha dado luz verde a la ampliación del plazo de la concesión administrativa de Puerta Delicias en cuatro años más, que conlleva una serie de mejoras como la puesta en funcionamiento de una planta solar fotovoltaica para autoconsumo, actuaciones de jardinería para mejorar el entorno y la accesibilidad al ámbito.