Binter y Vueling, a la caza de los vuelos que deja Ryanair: nuevas conexiones a Canarias y Santiago

La decisión de Ryanair anunciada la pasada semana de reducir en un 41% de su capacidad en los aeropuertos regionales (600.000 plazas) y un 10% en las Islas Canarias (400.000 plazas) tras su desencuentro con Aena ha hecho a otras aerolíneas tomar posiciones y expandir su presencia en Sevilla. Tan solo varios días después de que la compañía irlandesa hiciese el anuncio, Vueling y Binter han informado de nuevas rutas y frecuencias que unen a la capital andaluza con dos de los destinos más castigados por Ryanair: las Islas Canarias y Santiago de Compostela.

Así, después de que la compañía canaria Binter lo anunciara este lunes en una publicación en sus redes sociales sin dar más detalles que aterrizaría por primera vez en Sevilla, el Ayuntamiento ha desgranado que la compañía comenzará a operar el próximo 1 de diciembre con 10 vuelos semanales, cinco a Tenerife Norte y cinco a Gran Canaria, "reforzando así la oferta de destinos directos desde Sevilla".

Además, ofrecerá a sus pasajeros la posibilidad de conectar sin coste adicional con el resto de aeropuertos canarios gracias a sus más de 250 vuelos diarios en el archipiélago. Los vuelos se realizarán los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos, "con horarios que facilitan tanto los desplazamientos turísticos como los profesionales", ha detallado.

"La llegada de Binter refuerza la posición de Sevilla como nodo aéreo de referencia en el sur de España, en línea con la estrategia del Ayuntamiento de consolidar nuevas conexiones internacionales y nacionales que amplíen las posibilidades de viaje y fortalezcan el papel de la ciudad como destino de primer nivel”, ha subrayado la delegada de Turismo y Cultura, Angie Moreno.

Vueling amplía frecuencias con Tenerife

En el caso de Vueling, ha anunciado este martes que se refuerza en Santiago y Tenerife durante la temporada de invierno con más de 160.000 asientos adicionales, alcanzando un total de 1.478.000 plazas. "De este modo, la aerolínea consolida su liderazgo en ambos aeropuertos", ha subrayado en una nota de prensa.

En lo que respecta a Sevilla, como Binter, aumentará las frecuencias con Tenerife Norte, una de las bases que Ryanair ha decidido cerrar. De este modo, suma siete frecuencias semanales -un vuelo diario más durante todo el invierno- con una oferta de 24 a la semana.

En cuanto a la conexión con Santiago, también muy castigada por la irlandesa, se añaden tres frecuencias semanales a Sevilla, así como cuatro a Málaga, ciudad andaluza donde Ryanair había cancelado la ruta.

Binter en Andalucía

Binter ya opera rutas con distintos aeropuertos andaluces, aunque en un inicio puso el foco en los más pequeños. Esto hizo que hace un lustro desembarcara por primera vez en la comunidad con una ruta con el Aeropuerto de Jerez. Además, esta compañía cuenta con conexiones a Córdoba, Granada y Almería. "Es uno de los principales destinos de la compañía por destinos operados", aclaran fuentes de la aerolínea.

Hueco dejado por Ryanair

Precisamente estos anuncios se han realizado tan solo días después de que Ryanair anunciara su plan de recortes en España. Muchas compañías están reforzando su operativa en los últimos años, entre ellas, Binter, que han reforzado sus vuelos desde y hacia la comunidad en los últimos años.

De hecho, la primera apuesta fue Jerez de la Frontera, donde la compañía irlandesa sigue adelante con el cierre anunciado el pasado enero, cuando decidió eliminar 12 rutas y 800.000 asientos de cara a su programa de verano de 2025, un recorte que también implicó el cese de operaciones en Valladolid (Castilla y León), y la reducción en la temporada estival del tráfico en Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander. Para su temporada de invierno, también renuncia a operar en el aeródromo gaditano.

En el caso del Aeropuerto de Sevilla, se han anunciado recortes con Canarias, en concreto, con el Aeropuerto de Tenerife Norte, ya que en este aeródromo Ryanair ha decidido suspender todas sus operaciones. En cualquier caso, la capital hispalense seguirá contando con rutas directas a esta isla canaria, ya que se mantendrán los enlaces con Tenerife Sur. Además, fuentes de la compañía han anunciado que perderá la ruta con Gran Canaria, con la que actualmente tiene dos conexiones semanales. Justo estas dos rutas son las que habilitará Binter el próximo diciembre.

En el caso de Vueling, anunciaba el pasado mes de febrero en una rueda de prensa en Sevilla que para este año -antes de saber el recorte que llevaría a cabo Ryanair- apostaba por nuevas conexiones con Canarias y Galicia, precisamente dos de las comunidades más castigadas por la compañía que dirige Michael O'Leary. Así, incrementaba en nueve frecuencias semanales la ruta a Tenerife Norte, seis a Las Palmas, tres a Fuerteventura y dos a Lanzarote, mientras que añadía tres frecuencias semanales a la ruta con destino Santiago de Compostela.