Los entresijos de la Magna: un año de conversaciones, dos centros de mando y un nivel 4 de alerta terrorista

Una semana después de la Magna queda el balance de cierre: ningún tipo de incidente y la satisfacción de sus organizadores, el Consejo General de Hermandades y Cofradías, la Archidiócesis de Sevilla y el Ayuntamiento de Sevilla. Siete días después El Correo de Andalucía repasa las cifras, curiosidades y entresijos de la procesión de clausura del Congreso de Hermandades y Religiosidad Popular, un macroevento cofrade que reunió en las calles del centro de Sevilla y parte de Triana a más de 500 mil personas. Una afluencia menor que las estimaciones oficiales, que llegaron a ser de un millón de personas, razón por la que el Ayuntamiento aplicó medidas restrictivas en el uso de veladores en la vía pública, una de las cuestiones más polémicas de una Magna que sigue dando que hablar.

Pero, ¿cómo ha sido organizar un evento de tal calibre? ¿Cuántas personas participan en la organización? ¿Cuántas horas se invierten hasta tener todo atado y bien atado?

El dispositivo de seguridad y de movilidad, con un despliegue nunca antes visto en Sevilla, empezó a fraguarse en junio, según ha contado a este medio fuentes del Ayuntamiento. Ignacio Flores y Álvaro Pimentel, delegados de Seguridad y Movilidad respectivamente, formaron parte desde el primer minuto, como un tándem, de todas las llamadas, intercambios de correos, reuniones y toma de decisiones para la organización de este evento que para los cofrades tiene brillos y penumbras y que pudieron seguir más de 1.275.000 andaluces a través de Canal Sur TV.

Para Pimentel, la Magna "merecía un trabajo a la altura y una dedicación absoluta". Siete días después celebra "el entusiasmo con el que los sevillanos y visitantes vivieron esta celebración". "Es una experiencia que no habíamos vivido nunca. Tuvimos muchos nervios, pero mereció mucho la pena el trabajo", afirma, Flores, echando la vista atrás. Ambos han gestionado Ferias, Semanas Santas, Velás, macroconciertos, cierres de campaña, maratones y manifestaciones, pero nunca 40 horas seguidas de procesiones con prácticamente tres pueblos enteros -Lora del Río, Dos Hermanas y Utrera- desplazados a la capital para ver a sus patronas.

“Hemos tenido reuniones de coordinación casi semanalmente", cuenta Flores. La preparación de la Magna requería un esfuerzo extra al no tener apenas nada con que compararla. A diferencia de la Semana Santa, en esta ocasión era la concentración de mucha gente en el mismo sitio. Todas las cofradías en las mismas calles. "La Feria nos sirvió de práctica, porque instalamos cámaras, drones y la usamos como experiencia piloto", continúa el concejal popular.

¿Cuándo empiezan las reuniones?

A comienzos de diciembre de 2023, fue cuando se empezó a hablar por primera vez de la Magna en una reunión, aunque hasta junio y julio no comenzaron los primeros contactos y la organización interna. En septiembre se hizo ya un seguimiento más permanente. Seis meses para coordinar a todas las instituciones que tenían como espacio de trabajo para este dispositivo las reuniones del Centro de Coordinación Operativa (CECOP). "Desde verano venimos preparando todo el dispositivo, con el hándicap de desarrollarlo dentro en el marco del Plan de Navidad", afirma Pimentel. Había que elaborar unos planes de seguridad y de movilidad que contentaran a todo el mundo -también a aquellos sevillanos que no iban a participar de la procesión- para lo cual tuvo un papel importante un policía que lleva 30 años elaborando los de Feria y Semana Santa.

Las reuniones para definir los recorridos de la Magna han sido las más largas y tensas

Decenas de reuniones, constantes y transversales, y con personas diferentes en función del tema a tratar. Las reuniones para definir los recorridos han sido las más largas y tensas. Los intereses de unos y otros eran contrarios y había que encontrar un punto de encuentro. Ha habido que conciliar los puntos de vista de Guardia Civil, 061, 112, Protección Civil, Policía Nacional, Policía Local y el del Consejo General de Hermandades y Cofradías. Reuniones de minutos a cónclaves de largas horas de negociaciones.

Dos centros de operaciones

Todas las decisiones que se tomaron durante el fin de semana del 7 y 8 de diciembre pasaron por el puesto de mando avanzado en Marqués de Contadero y el centro de control de Ranilla, con todos los participantes representados. Se instaló el primero con varias pantallas con diferentes cámaras y drones, controlando lo que ocurría durante el cortejo, mientras que en el segundo hacia una radiografía en tiempo real de toda la ciudad además de mantener la seguridad en todos los barrios.  

Activado protocolo de nivel 4 de alerta terrorista

La Policía Nacional activó el dispositivo necesario ante un nivel 4 de alerta terrorista, que en este caso, entre otros aspectos, consistió en el bloqueo de tres accesos al corazón del recorrido oficial de la Magna: Palos de la Frontera, Delicias y Arjona. Se hizo con tres vehículos municipales de gran tonelaje: en la zona norte se usaron de Lipasam y en la zona sur, concretamente unos metros antes del Puente de Los Remedios, se colocó el autobús doble que, para algunos usuarios de redes, dejó una de las imágenes más curiosas del fin de semana.

2.200 vallas y dos coches de portugueses con sillas de playa

Dos equipos de señalización instalaron durante dos semanas más de 3000 placas circunstanciales, 2200 vallas y más de 2 kilómetros de pintura vial de señalización, con el objeto de garantizar la seguridad de los ciudadanos y del paso de los distintos pasos.

Entre las curiosidades que deparó la jornada para el mundo cofrade queda el momento en que fue necesario mandar un equipo de guardia para dar la vuelta a un semáforo en Santa Cecilia con San Vicente de Paul que molestaba el paso del Cachorro o la imposibilidad de apagar los cruces del entorno de la Macarena por la gran acumulación de público en ese espacio, que impidió el acceso de los equipos especializados de movilidad.

Entre las anécdotas del día, cuentan los responsables de Movilidad, está también el momento en que dos coches de portugueses que aparcaron en el Charco de la Pava comenzaron a descargar sillas de playa para asistir a la procesión. "Amablemente, los responsables de ordenación de los aparcamientos les disuadieron de esa acción", explican fuentes municipales. En toda Sevilla se habilitaron 12 bolsas de aparcamientos, con unas 1.750 plazas de aparcamientos para autobuses y otras casi 16.150 plazas para turismos, sólo en el Charco de la Pava, a lo largo de 132.000 metros cuadrados, hubo cabida para 3788 turismos y 369 autobuses. La ocupación finalmente fue de 12.165 turismos, casi cuatro mil menos.

Una jornada para el recuerdo para aquellos que pudieron disfrutar de imágenes históricas y los que tuvieron que organizar hasta el más mínimo detalle para que eso fuera posible.