La línea C5 comienza a recorrer el casco histórico y su alrededor cinco años después: "La echábamos de menos"

"¡Qué bien! ¿Lo van a poner ya?", ha exclamado una vecina en la Alameda de Hércules, a las 10 de la mañana, mientras un autobús C5 se disponía a comenzar su recorrido cinco años después de su suspensión. "Justo ahora, señora", le ha respondido el alcalde, José Luis Sanz, subiéndose para reinaugurar este servicio que recorrerá desde este lunes 25 paradas ubicadas en el casco histórico de Sevilla y su alrededor, a lo largo de 9,8 kilómetros.

Se trata de una línea muy demandada por los vecinos de esta zona de la ciudad, porque permite llegar desde puntos más desconectados del centro a otros del entorno. "Vivo en el centro, me viene genial para hacer gestiones. Me encanta, estoy loca de contenta, estoy deseando montarme", comentaba otra vecina, que esperaba impaciente para subirse ya al primer servicio. "Estoy encantadísima, llevo desde las 8 de la mañana esperando". "Los que la tuvimos antes, la echábamos de menos", añade su marido.

La renovada línea C5 de Tussam vuelve a funcionar con una flota de cuatro nuevas unidades de microbuses 100% eléctricos, de una longitud de seis metros, que ofrecen 12 plazas sentadas, ocho de pie y un espacio reservado para personas de movilidad reducida (PMR), con anclajes específicos y rampas eléctricas para facilitar el acceso. Además, están equipados con iluminación LED y doble sistema de aire acondicionado para garantizar el confort de los usuarios y los conductores.

En total, será cinco conductores los que ofrecerán 920 plazas a lo largo de todo el servicio, con una frecuencia de 30 minutos. Según ha asegurado el gerente de Tussam, Manuel Torreglosa, "podríamos incrementarla" en función de la demanda. Dará 23 vueltas diarias y realizará 226 kilómetros diarios.

"Anunciamos a algo que con lo que nos comprometimos", ha afirmado Sanz este lunes. "Es una apuesta por un transporte público sostenible. Creemos en la peatonalización del casco histórico si se incrementa la oferta de aparcamientos y el transporte público sostenible. Espero que lo disfruten los ciudadanos, que hoy empiece un servicio fundamental para el casco histórico de Sevilla", ha añadido el alcalde.

Este será el recorrido del C5

La línea ofrecerá la mejor conexión posible entre los distintos sectores del centro, por lo que las paradas serán las siguientes: El Cid, Palos de la Frontera, Plaza de la Contratación, Santander, Paso de Colón, Reyes Católicos, San Pablo, Canalejas, Torneo, Cardenal Cisneros, Teniente Borges, Jesús del Gran Poder, Amor de Dios, Feria, Relator, San Luis, Socorro, Plaza de San Román, Doña María Coronel, Santiago, Guadalupe y Menéndez Pelayo.

Así será la nueva Línea C5 de Tussam: recorrido y paradas previstas

Esta línea funcionará todos los días de 10.00 a 22.00 horas, siendo la primera salida en avenida El Cid a las 10.00 y la última salida de Plaza del Duque a las 21.20 horas.

Pruebas tras el accidente que llevó a su desaparición

"La línea C5 desapareció, y el PSOE la enterró", ha asegurado José Luis Sanz. Esta línea fue suspendida en diciembre de 2019 tras un accidente ocurrido en la Plaza del Duque, en el que uno de los microbuses arrolló a varios peatones en la zona más próxima a la Campana. El suceso se saldó con varios heridos.

El alcalde ha querido despejar dudas al respecto. "Cualquier coche puede tener un fallo, pero este no tiene que ver con el que tuvo el accidente", ha afirmado. "Ya se han hecho pruebas, se ha hecho el recorrido con delegados de prevención, para que no tuviera afectación en ninguna esquina. Creemos que va a tener una fantástica aceptación", ha añadido el gerente de Tussam.

Además, los nuevos microbuses eléctricos cuentan con tecnología de última generación e incorporan una propulsión 100% eléctrica, lo que elimina por completo el uso de combustibles fósiles. Sus baterías de Li-ion les permiten operar durante 16 horas consecutivas con una autonomía de 200 kilómetros, requiriendo únicamente una recarga nocturna de cuatro horas en las instalaciones de Tussam.

La línea ofrecerá la mejor conexión posible entre los distintos sectores del centro, atendiendo tanto a los distintos centros sanitarios, sociales o culturales como a las zonas monumentales, además de interconectar con el resto de las líneas de la red en puntos clave como Prado de San Sebastián, Plaza de Armas o Plaza del Duque.