Las obras de la línea 3 de metro ocuparán los suelos de la iglesia mormona de San Lázaro

Las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla continúan avanzando a toda velocidad. Pronto llegarán al final de San Lázaro, donde acaba el segundo subtramo, y a la avenida Doctor Fedriani, donde comienza el tercer subtramo. De cara a esta nueva fase de las obras, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha considerado necesaria la expropiación de una nueva parcela para las ocupaciones temporales necesarias para los trabajos en esta parte del recorrido. Esta pertenece a la iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días.

Desde la Dirección General de Infraestructuras del Transporte se ha estimado la necesidad de incluir este nuevo terreno en el anejo de expropiaciones, situado casi en la avenida Doctor Fedriani en Sevilla. Así, según detalla el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del 17 de febrero recogido por Europa Press.

Esta nueva parcela se une a las cuatro ya expropiadas para el trazado de las obras del metro. Por tanto, con la ocupada por la comunidad religiosa, se consigue una ocupación temporal de 718 metros cuadrados. En este sentido, también se ha procedido a la modificación de los metros cuadrados ocupados temporalmente de otras cuatro parcelas.

En concreto, se contemplan tres calles propiedad del Ayuntamiento de Sevilla y además, la parcela propiedad de intercomunidad de propietarios del núcleo Edificio Torrejón en la que se modifica la superficie de ocupación temporal a 442 metros cuadrados, haciendo un total de superficie afectada de 687 metros cuadrados y queda determinada su titularidad a favor de la Intercomunidad de propietarios del núcleo edificio Torrejón.

Igualmente, se hace constar que, según la documentación incorporada al expediente administrativo, parte de la parcela ha sido cedida por su titular para la instalación de un quiosco de prensa.

La Dirección General de Infraestructuras del Transporte de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ordenó el pasado 8 de noviembre de 2022 el inicio del expediente de expropiación forzosa por el procedimiento de urgencia para obtener la plena posesión de los bienes y derechos afectados por las obras del proyecto del ramal técnico de la línea 3 del metro, una infraestructura presupuestada en 1.300 millones de euros.

Así avanza la línea 3

Los trabajos, desarrollados por la UTE OHLA-Guamar, están desplegados en toda la traza. En la zona más próxima a la Ronda Supernorte (SE-20) avanza la ejecución de la estación Pino Montano Norte, la única en superficie del recorrido. Además, a lo largo del recorrido por Mar de Alborán y Agricultores siguen el desvío de servicios afectados, a la par que se desarrolla la ejecución de los muretes guía de los muros pantallas.

La estación de metro de Pino Montano Norte, más cerca: muros y pilares hechos en la primera parada

El ramal técnico está prácticamente finalizado y se encuentran dos tramos en ejecución: uno que transcurre por todo el barrio de Pino Montano, cuyas obras comenzaron en abril, y un segundo tramo en paralelo a Ronda Urbana Norte hasta llegar a Doctor Fedriani, que arrancó a final de septiembre.

El tercer tramo, que llegará hasta la Ronda Histórica pasando por el Hospital Macarena, ha sufrido un retraso en la adjudicación, por una alegación, y se espera que comience sus obras en verano.

También es clave que los subtramos 4, 5 y 6 se liciten lo antes posible y no haya retrasos en este sentido. Así, cerrarán el año en fase de adjudicación y podrán empezar las obras en 2026, con el objetivo de finalizar en 2029 y que estén operativos en 2030.