El peligro de desborde del Tamarguillo: una amenaza para Valdezorras y Aeropuerto Viejo

La borrasca Martinho llegó y Sevilla dejó de mirar momentáneamente al Guadalquivir para poner el ojo en el Tamarguillo. Las lluvias a última hora del jueves 20 de marzo provocaron un rápido aumento del caudal que obligó a cortar el tráfico en la zona de Valdezorras, concretamente en la calle Camino de los Indios con la calle Caravelle. A las 6 de la mañana de este viernes, se reanudó la circulación.

Tal y como ya explicó este diario, el peligro de los arroyos es mayor al del Guadalquivir, en gran parte porque no se puede predecir. La crecida de estos afluentes es muy rápida, mientras que la del río se produce de manera más escalada. Aquí, según un experto consultado por El Correo de Andalucía, lo primero a vigilar es el denominado Canal de los Presos, "porque es lo primero que desborda". A partir de ahí, ya vendría la zona de Aeropuerto Viejo y Valdezorras.

Juan Sauras, ex director de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, apunta que han sido varios los desvíos del cauce del Tamarguillo que se han realizado a lo largo de la historia para evitar riadas. "Junto con el Miraflores, el Tagarete y el Ranillas, venían directos al Guadalquivir y por medio se encontraban a Sevilla", explica. Para evitar las riadas dentro de la ciudad, conforme se va expandiendo la capital, se toman decisiones. "[El arroyo] viene dando curvas por la carretera de la S-20, desde las zonas más altas. En la Expo del 29 se desvía para que no entre en la zona que hoy es el Costurero de la Reina, que entonces no existía. Luego, cuando la ciudad se expande hacia la zona del campo del Betis, en la década de los 60, se desvía hacia el Guadaíra".

Explica Sauras que antes este arroyo terminaba en lo que hoy es el muelle de Tablada. Luego, se desvía con un malecón en la orilla izquierda donde posteriormente se construye la SE-20. Hacia la zona norte se le permite al Tamarguillo la crecida. "Esa orilla está a nivel natural. Ahí está Aeropuerto Viejo, Valdezorras… Eso es lo que se puede afectar".

Un proyecto para otro malecón

El peligro se encuentra, según Sauras, en una lluvia de unos 100 litros por metro cuadrado. "Si te cae eso, es un arroyo que hay que vigilar porque el margen derecho está sin malecón", afirma Sauras. "Ahí siempre hay un riesgo, no para la ciudad, sino para esos barrios aledaños que pueden verse afectados". Según el otro experto consultado por este periódico, el problema también reside en "la suciedad del cauce". "Por eso hubo problemas en 2016 con la lluvia allí".

Hace años hubo un proyecto para hacer con el Tamarguillo lo mismo que con el Guadaíra, quitándole incluso las . La idea, según Sauras, "era hacer un malecón en esa orilla", que actualmente está al nivel natural del arroyo, llevándolo hacia el término municipal de Brenes "y hacerle como el Guadaíra". Sin embargo, según Sauras, ese proyecto quedó olvidado en 2009, siendo una de sus "grandes penas".