El trazado del tramo sur de la línea 3 del Metro de Sevilla se revisa para que atraviese el bulevar de Bellavista

La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento estudian modificar el tramo sur de la línea 3 de la red de metro que recorrerá la ciudad desde el Prado de San Sebastián hasta el Hospital de Valme Fase A para dar respuesta a una petición vecinal. El objetivo es que el trazado atraviese el bulevar de Bellavista, en respuesta a una demanda vecinal que viene sustentada por un dato: daría servicio a aproximadamente 20.000 vecinos y que daría cobertura, entre otras cuestiones, a la zona de Palmas Altas.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, y el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, han realizado este anuncio durante una visita a las obras del tramo norte de la línea 3 por la zona de Piino Montano cuyos trabajos se encuentran ya bastante avanzados.

Esto va a suponer, no obstante, que se dilaten aún más los plazos previstos para culminar los proyectos de la siguiente fase de la ampliación de la red de Metro. De hecho, el Gobierno andaluz calcula que se tardará en torno a tres meses más por esta modificación.

La redacción de este proyecto acumula así un nuevo retraso puesto que fue adjudicada en octubre de 2021 y tenía un plazo de redacción de 24 meses por lo que acumula ya más de un año de retraso, que se ampliará con esta revisión del trazado.

Según explican fuentes de la Consejería de Fomento a este medio, el estudio de la línea 3 sur está ya ultimado y en fase de previa de trámite ambiental, habiendo incluso realizado ya las fases de consultas previas y de autorización arqueológica. Ahora, al incluir esta petición, el plazo para modificar la documentación elaborada se estima en tres meses.

El proyecto de la línea 3 del Metro desde el Prado a Bellavista, camino de un año de retraso y sin trazado

Una medida consensuada con los vecinos

"La Junta de Andalucía va a estudiar, a petición de los vecinos, que la línea 3 sur del metro pase por el bulevar de Bellavista, una alternativa que dará respuesta a los vecinos de este barrio y del nuevo de Palmas Altas”, subrayó el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, durante su visita a los trabajos de Pino Montano. "Daremos servicio a más de 20.000 vecinos", ha detallado.

"Hace una semana y media tuvimos una reunión y nos trasladaron una petición de vecinos de Bellavista de modificar el trazado para pasar por el bulevar de Bellavista. Estamos trabajando en ese cambio. Serían dos o tres meses para contemplar eso, pero merece la pena", completó la consejera de Fomento.

Desde la Consejería subrayaron que el estudio de esta nueva alternativa supondrá una mejora en el diseño de la línea, al ampliar el ámbito de estudio a una zona más amplia y podrá atender de una forma más adecuada las reclamaciones en materia de movilidad del distrito de Bellavista.

¿Cuál será su recorrido del tramo sur?

Este tramo es un proyecto original de 2011, que necesitaba una actualización y revisión para analizar su ampliación hasta el Hospital de Valme, que sería el final.

Según fuentes de Fomento, el nuevo trazado que se va a incorporar al estudio a petición de los vecinos mantendría, tras salir de Palmas Altas, una parada en Cortijo de Cuarto, para dirigirse por la calle Jardines de la Alhambra hacia la Glorieta Presos de los Merinales. A partir de ahí, embocaría hacia la Bulevar de Bellavista con tres paradas, la última de ellas justo a las puertas del Hospital de Valme, proporcionando un acceso mucho más directo al complejo sanitario.

En principio, el tramo sur de la línea 3 del Metro iba a estar dividido a su vez en cinco subtramos: Borbolla-Eritaña, Eritaña-Palmera, Palmera-Los Bermejales, Los Bermejales-Cortijo de Cuarto y Cortijo de Cuarto-Hospital de Valme.

La intención era que partiera desde el Prado de San Sebastián para bajar en dirección al sur y hacer parada en Plaza de España, Parque de María Luisa, Bueno Monreal, La Palmera, Heliópolis, Pineda, Los Bermejales, Ciudad de la Justicia, Palmas Altas, Cortijo del Cuarto y Ermita Virgen de Valme hasta finalizar en el Hospital Virgen de Valme. En el proyecto inicial solo estaba contemplado que llegara a Los Bermejales, por lo que era necesario analizar y redactar su ampliación hasta el Hospital de Valme.