Arrancan las obras de emergencia en las autovías A-66, A-4 y A-49 en Sevilla afectadas por las lluvias

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha arrancado hoy las obras de rehabilitación y mejora del firme de las autovías A-66, A-4 (Autovía del Sur) y A-49 (Autovía del V Centenario) en Sevilla afectado por las intensas lluvias de marzo y el paso de varias borrascas. El Ministerio ha movilizado 4,8 millones de euros de fondos de emergencia para llevar a cabo estos trabajos y recuperar y reforzar las condiciones de circulación y de seguridad vial en dichas autovías.

Se actuará en distintos tramos a lo largo de casi 70 km de la A-66, de 131 km de la A-4 y de los primeros 31 km de la A-49. Las obras han dado comienzo en el kilómetro 494 de la A-4, en el municipio de Carmona, y esta noche comenzarán en el kilómetro 31,4 de la A-49, en el municipio de Huévar de Aljarafe. Una vez comiencen los trabajos en las estas autovías, se proseguirá con la A-66.

En concreto, se actuará en diferentes tramos ubicados en entre los siguientes kilómetros:

• A-4 entre los km 450 y 537 y entre el 545 y el 558, en la provincia de Sevilla.
• A-49 entre el km 0 y el 31,55, en la provincia de Sevilla.
• A-66, del km 750 al 760 y del 768 al 775, en las provincias de Sevilla y Huelva.

Para llevar a cabo los trabajos, se realizarán cortes de carril entre las 08.00 y las 20.00 horas con carácter general, salvo en la A-49 y en la A-4 entre los kilómetros 511 y 537 y entre el 545 y el 558. En estos tramos, los trabajos se realizarán en horario nocturno. No se producirán afectaciones los fines de semana ni los días festivos.

Descripción de los trabajos

En la autovía A-66, se actuará entre los kilómetros 750 y 756 con fresado y reposición de 10 cm de firme, así como colocación de geomalla de refuerzo. Algunos tramos disponen de drenes longitudinales subterráneos pero que, han resultado totalmente insuficientes dada la elevada precipitación, por lo que se propone igualmente reforzar el drenaje subterráneo con drenes en espina de pez bajo la calzada en las zonas deterioradas para conectarlos al dren longitudinal en caso de que existiera. También se actuará entre los kilómetros 768 y 775, con fresados y reposiciones puntales de 6 cm de espesor y la ejecución de drenes transversales en los contactos de desmonte y terraplén que capten el agua de los mismos e impidan que se conduzca hacia las zonas de terraplén bajas situadas en los acuerdos cóncavos de la carretera.

En la autovía A-4, se actuará con carácter general entre los kilómetros 450 y 471 y entre el 494 al 525, con fresado y reposición de 6 cm de firme. En las zonas donde se ha observado que existen afecciones de mayor importancia y que las deflexiones existentes son de mayor calado, las actuaciones se centrarán en un fresado y reposición de 10 cm, junto con la colocación de geomalla de refuerzo. Además, en dos zonas donde se han producido pequeños deslizamientos se ejecutará el refuerzo del pie del talud con sendos muros de escollera de unos 3 metros de altura.

En la autovía A-49 se actuará entre el km 0 y el 31,45 con fresado y reposición de 6 cm de espesor excepto entre los km 6 y 16, donde los deterioros afectan a la capa intermedia, lo que exige una solución de 10 cm de espesor y refuerzo con geomalla.