Continúan las obras del estadio de La Cartuja para la llegada del Betis: el jueves concluyen los trabajos del acceso sur

Los trabajos no pararon en el estadio de la Cartuja con la final de la Copa del Rey entre el Barcelona y el Real Madrid del pasado 26 de abril, para la cual hubo que acelerar las obras, desde el verde hasta la grada o los accesos. En lo que compete al acceso sur, uno de los más perjudicados por las lluvias o la falta de cuidado, se han proseguido las obras de acondicionamiento y su ampliación para que esté todo listo para próximos eventos a corto plazo (este fin de semana ya hay concierto de Manuel Carrasco) o para la mudanza del Real Betis de cara a la próxima temporada. El próximo jueves "estarán finalizadas".

La Gerencia de Urbanismo se ha encargado de comandar las actuaciones entre la calle Juan Bautista Muñoz y el acceso A del estadio, ubicado en las proximidades del hotel Isla de la Cartuja. Y ha sido el delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, el que ha detallado que acabarán la próxima semana, en respuesta a Gonzalo García de Polavieja, concejal de Vox, en la comisión de control y fiscalización de este viernes.

Los trabajos consisten en movimientos de tierra, ejecución de nuevo firme para ampliar la calzada de acceso al estadio, saneado y limpieza de las cunetas, fresado de la calzada existente, extendido de capas asfálticas desde la citada calle, señalización horizontal, mejora y ampliación de la iluminación del acceso sur y repaso de pavimentación en el túnel sur que conduce al recinto.

Cómo será la movilidad al estadio

De cara al traslado del Real Betis, el club ya explicó en una rueda de prensa sus necesidades para la llegada de los aficionados. Pimentel ha recordado que tanto el Ayuntamiento como el Betis y la propia sociedad gestora del estadio "sí han dirigido escritos a Renfe contando lo que va a pasar y pidiendo que haya más regularidad de paso en la línea especial de Cercanías los días de partido".

En cuanto a las actuaciones que va a implementar el Ayuntamiento en relación con las líneas C1, C2 y 2 de Tussam, "todas van a ser reforzadas para esos días de partido, al igual que se hace con ese plan especial cada vez que juega o el Betis o el Sevilla". También se están estudiando posibles lanzaderas, "como hay actualmente desde Sevilla Este al campo del Betis".

Las necesidades del Betis para su traslado a Cartuja: Cercanías, Tussam y plazas de parking

Desde Vox han pedido que se tenga en cuenta "la enorme cantidad de autobuses que vienen de localidades cercanas, específicamente en los encuentros del Betis, que supone un problema a la hora de acomodar esos vehículos" y han preguntado si habrá o no algún tipo de lanzadera. "Un buen transporte público hará que disminuya el uso del vehículo privado y, por tanto, mejoraremos la situación de movilidad", ha aseverado García de Polavieja.