Ni ayudas ni aparcamientos: los comerciantes de la Macarena piden los "compromisos" por las obras del Metro

"Ya empezamos a sufrir las primeras molestias", aseguran los comerciantes de la Macarena ante la inminente llegada de las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla. Los primeros trabajos todavía son para los desvíos, y ya se ha eliminado una parada de Tussam, de forma que lo que antes se veía lejos, la transformación de su barrio durante 46 meses, ya está aquí. Los vecinos lamentan que, después de múltiples reuniones con el Ayuntamiento de Sevilla y la Junta de Andalucía, aún no disponen de "los compromisos" adquiridos con ambas instituciones, desde una línea de ayudas hasta un plan de accesos o una bolsa de aparcamientos.

"Empiezan a generarse las primeras afecciones al tráfico y a los vecinos", cuentan. "Desde la semana pasada, con la colocación de los carteles avisadores de prohibición al aparcamiento, se están retirando los vehículos por parte de la grúa municipal y vallando toda la zona de aparcamientos", relatan. Además, justamente también a partir de este lunes Tussam ha informado que suprime la parada de la calle Doctor Fedriani (Ágata), que afecta a las líneas 6, 10 y A2, por obras en la vía pública. Estará inoperativa durante un mes, aproximadamente, y "se ha reducido a un solo carril un tramo a esta altura".

El movimiento Ciudadano '¡El Metro Así No!' denuncia que siguen "esperando los compromisos adoptados por las administraciones en el pleno extraordinario del mes de febrero". "Seguimos esperando consensuar con el Ayuntamiento la convocatoria de ayudas para el sostenimiento de la actividad comercial. Un plan especial que esté a la altura de la afección tan importante que vamos a padecer", ponen como ejemplo. Se refieren a una línea de ayudas que el Gobierno de José Luis Sanz prometió que diseñaría y ofrecería a casi un centenar de comerciantes tras hablar detenidamente con cada uno de ellos para conocer su situación y sus necesidades.

Objetivo 2030: las obras del metro llegan a la Macarena y Fomento mantiene que la línea 3 se estrenará en cinco años

Por parte de la Junta, continúan, "sus compromisos tampoco se han cumplido aún". "La bolsa de aparcamiento, una persona de enlace directo entre la dirección de obra y los comerciantes y la famosa oficina de información que se comprometieron a poner aquí en la Macarena", enumeran. Los vecinos iban a recibir plazas de aparcamiento en compensación por los que desaparecerán en la avenida Doctor Fedriani y los alrededores, y también reclamaban un técnico con el que hablar a pie de obra o una oficina de información como la que hay en Pino Montano.

"Nada de esto se ha llevado a término", lamentan. "Queremos seguir siendo propositivos aportando ideas pero necesitamos que las administraciones estén a la altura del daño y la afección que van a generar y empiecen a trabajar ya", concluyen en un comunicado emitido.

Cortes de tráfico en toda la avenida

Las obras de la Macarena serán las más costosas y difíciles de la línea 3. Por un lado, están valoradas en 173 millones de euros, y además tendrán que realizarse minimizando los efectos negativos a los comercios del barrio, que tendrán muchos problemas para acceder a pie y por carretera, y garantizando el acceso al Hospital Macarena. Sobre esto último, precisamente hubo una reunión reciente en la que Fomento confirmó que habrá un parking conectado por Tussam con el centro sanitario ante la pérdida de plazas de aparcamiento y un carril abierto para vehículos de emergencia y para propietarios de aparcamientos privados.

Las claves de la obra más complicada de la línea 3 de metro: ¿cómo asegurar la movilidad en el Hospital Macarena?

Todavía está en fase de estudio cómo afectará a los comerciantes de la zona, eso fue lo último que transmitió la Junta. Un centenar de negocios temen tener que cerrar y en las últimas reuniones entre los vecinos, Ayuntamiento y Fomento se trató la movilidad y las ayudas ante las pérdidas económicas. Durante los dos primeros meses el corte al tráfico será total, y luego se habilitarán accesos.

Además del acceso por carretera, también se está trabajando en garantizar la accesibilidad peatonal, una cuestión clave en un área que alberga no solo comercios, sino también el Hospital Macarena. Para minimizar el impacto de las obras, como ya explicamos, se están identificando itinerarios alternativos y bien señalizados, con aceras amplias que permitan la movilidad.