El nuevo barrio de Palmas Altas se acerca a las mil viviendas entregadas: en verano se trasladarán 500 familias más

El pasado mes de noviembre comenzaron a llegar las primeras familias a Isla Natura, el nuevo barrio que expandirá Sevilla hacia el sur y donde se promocionan casi 3.000 viviendas. Este proyecto, impulsado por Metrovacesa en la zona de Palmas Altas -junto al Guadaíra y a la Ciudad de la Justicia en un terreno de 67 hectáreas- experimentará un nuevo cambio a partir de este verano, cuando está previsto que se entreguen un total de 500 residencias, según ha informado la promotora a este periódico.

Se trata de más del doble de las ya entregadas (419, lo que supone un 14% del conjunto residencial). Mientras tanto, este verano se van a entregar otras 300 de renta libre y unas 200 protegidas, hasta sumar casi un millar, lo que supone alcanzar el 30% del total. "Se están cumpliendo los plazos previstos", señala la compañía, "salvo el paso norte", que se ha visto retrasado por el tren de borrascas que descargó sobre Sevilla a finales del pasado invierno y que han demorado las obras del nuevo colector Emisario Puerto en la zona de Palmas Altas.

Esta intervención debía estar concluida para que se pudiese finalizar el puente que da entrada a las nuevas viviendas por el centro comercial Lagoh. Según la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) -de la que dependen las obras del colector en esa zona concreta, ya que en la intervención completa también participa Emasesa- ya han concluido los lotes 1 y 2, que son los que afectaban a los accesos a la urbanización. Por su parte, Metrovacesa asegura que el norte está prácticamente terminado, "a la espera de que se completen unos trabajos previos en la zona para poder finalizarlo por completo".

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Un tercio del barrio, a final de 2025

Según las previsiones de la promotora inmobiliaria, a final de este 2025 se habrá entregado casi un tercio del barrio. "Y se seguirá un ritmo de entregas similar en años sucesivos", han añadido las mismas fuentes.

Respecto a los equipamientos y servicios, desde Metrovacesa están, han asegurado desde la compañía, "haciendo un esfuerzo para vender los locales comerciales para dar servicio comercial al barrio". Entre ellos, se encuentra la venta a "un gran supermercado de dos de los locales más grandes". Además, ha garantizado, "en breve habrá restauración, farmacias, fisio y otro tipo de negocios". Recientemente, el Ayuntamiento de Sevilla ha cedido una parcela a la Archidiócesis de Sevilla para la construcción de una iglesia en uno de los suelos de carácter social, ha recordado.

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El proyecto ha contado con una inversión de 400 millones de euros. De sus 67 hectáreas, 311.000 metros cuadrados irán destinados a uso residencial, mientras 180.000 lo ocuparán zonas verdes, 43.000 están reservados a uso docente y otros 24.000 a usos deportivos, así como más de tres kilómetros de carril bici.

Según datos de Metrovacesa, en el nuevo barrio ya se han plantado 4.200 árboles y se ha utilizado asfalto antiruidos y de materiales reciclados. Además, cuenta con sistema de drenaje sostenible de pluviales de Emasesa y jardinería específica para la zona con bajo consumo de agua. El objetivo, crear un barrio 100% sostenible en la zona de Palmas Altas y transformar la urbanización Isla Natura en un pulmón verde para la capital andaluza.

El transporte público, la asignatura pendiente

Uno de los grandes problemas a los que se enfrentan los vecinos de Isla Natura son los accesos. En la actualidad, tienen dos puntos de entrada y salida al barrio: el de Los Bermejales y uno nuevo que lleva en funcionamiento desde la entrega de las primeras viviendas y que lo conecta con Bellavista. En cualquier caso, el primero de ellos se cerrará por las obras de construcción de una playa de vías, obra clave para agilizar el tráfico de mercancías en el Puerto de Sevilla y que permitirá que entren trenes de 750 metros de longitud en la zona de Palmas Altas.

Por otro lado, Tussam no ha entrado aún en el nuevo barrio. Los vecinos que quieran usar los autobuses públicos solo tienen la opción de la línea de la Ciudad de la Justicia (CJ), que para a las puertas de dichas instalaciones, que se encuentran a 15 minutos andando de los bloques de viviendas más cercanos a esa zona, ya que el barrio continúa construyéndose más hacia el sur. Esta línea llega hasta San Bernardo.