La corta historia del C5 de Tussam: de las calles del centro a las manos de mecánicos turcos en solo tres meses

"Hoy empieza un servicio fundamental para el casco histórico de Sevilla". Con esta frase inauguró José Luis Sanz la línea C5 de Tussam, que volvió varios años después a recorrer el centro de la ciudad el pasado 3 de febrero. Pero a finales de mayo esos cuatro microbuses eléctricos recién estrenados acabaron en las cocheras por problemas técnicos. La ruta se suspendió "temporalmente", y gracias a los esfuerzos de un grupo de mecánicos turcos, el Ayuntamiento espera que regrese "en próximos días".

El historial negro del C5 se remonta a diciembre de 2019, cuando un autocar se empotró en la plaza del Duque y dejó a una decena de personas heridas. Tras este incidente, el Gobierno municipal socialista canceló la línea. Se acabó llevar y traer pasajeros por Feria o Amor de Dios. Cinco años después de aquel accidente, ya con Sanz en la alcadía, se recuperó. "Seguimos cumpliendo con Sevilla y, ahora, con los vecinos del Casco Antiguo y todos los usuarios que venían durante mucho tiempo reclamando su vuelta", tuiteó el edil popular.

La puesta en marcha el pasado febrero de esta ruta se hizo con "cuatro microbuses eléctricos con capacidad para 20 personas: 12 sentadas y ocho de pie", según explicó entonces el Consistorio. "La fuente de energía son sus baterías de Li-ion, que es la suficiente para realizar un servicio diario de, al menos, 200 kilómetros y con 16 horas de autonomía", detalló el Ayuntamiento. Hasta el 24 de mayo, cuando se apagaron "temporalmente".

"Desajustes en el aire acondicionado"

Poco más de tres meses duró el C5 en la calle. El motivo, que "los microbuses presentaban desajustes en el sistema de aire acondicionado", según aclararon desde Tussam. "Para realizar estas tareas de mantenimiento se ha aprovechado el fin de semana con la previsión de que la suspensión temporal no se prolonge durante demasiado tiempo", señalaron entonces.

Ese primer fin de semana pasó, y luego otros dos más, pero los problemas aún persisten. No obstante, desde el Ayuntamiento apuntan que "se está trabajando en la reparación del aire acondicionado, que fue lo que motivó la suspensión". "Están asegurando un reajuste definitivo y no provisional de este sistema. Esperamos que en próximos días esté restablecida la línea", declaran fuentes municipales a El Correo de Andalucía.

"Cuando se pone el aire acondicionado en estos vehículos eléctricos se calientan las baterías, y no aguantan", explican desde el comité de empresa, que ha calificado en una nota de prensa reciente al C5 como "una línea política". "En su día vimos que estos autobuses no venían preparados para lo que hacía falta en la ciudad, y más pronto que tarde nos han dado la razón. Parece que había prisa por poner la ruta en funcionamiento", afirman desde este órgano.

Mecánicos turcos y un contrato millonario

"Aquí hay ingenieros y mecánicos turcos, que es de donde vienen los microbuses, y no dan con la tecla. Han conseguido reducir la temperatura en unos 8-10 ºC, pero en esta ciudad se alcanzan los 40, y dentro del vehículo incluso más", informan fuentes del comité. "Han acudido ya dos retenes de técnicos de Turquía: el primero vino algo antes de la Feria, y hace poco más de una semana, el segundo".

La llegada de estos profesionales extranjeros se debe a que los vehículos son de la marca Karsan, originaria de este país de Oriente Medio. Fue su filial en España, E-Buskar SL, la que ganó la licitación para el alquiler de estos cuatro microbuses eléctricos durante cinco años por un importe de 1.408.440 euros (IVA incluido). Este contrato, además, contempla que la empresa adjudicataria debe hacerse cargo del "mantenimiento preventivo y correctivo 100% de sus componentes", según consta en los detalles del mismo. 

De hecho, el pliego de prescripciones técnicas recoge que la firma adjudicataria tiene que "poner a disposición de Tussam un equipo técnico para cuanto precise en relación con el mantenimiento de la flota" y resolver los problemas técnicos "vinculados la explotación de los vehículos ofertados". Por eso, tras las últimas incidencias registradas, han acudido desde Turquía un grupo de mecánicos con el objetivo de que el C5 vuelva a recorrer el centro de Sevilla.