El nuevo Distrito Tecnológico de Sevilla estará en 2030 con 2.500 viviendas, la SE-35 y una parada de metro

Sevilla contará con un nuevo barrio arriba de Pino Montano y San Jerónimo o el Higuerón Sur, en el Higuerón Norte. Se trata del Distrito Tecnológico, impulsado por el Ayuntamiento e Iberdrola Inmobiliaria, filial de la multinacional energética y propietaria de los suelos. Esta zona contará con casi 2.500 viviendas, de las cuales un 40% será de vivienda asequible, para que habite potencialmente una población de más de 6.000 habitantes. La previsión, tras una inversión de 1.700 millones de euros, es que las obras puedan arrancar entre finales de 2027 y comienzos de 2028, con una duración aproximada de dos años y medio. Por tanto, se estima que podría tener ya vida en 2029 y mucho más completo en 2030.

Junto a los usos tecnológicos y residenciales, la movilidad será uno de los pilares fundamentales. De hecho, el planteamiento es construir una nueva estación del tramo norte de la línea 3 del Metro, que sería la primera de todo el recorrido, en superficie y por delante de la de Pino Montano Norte que está ya en construcción. El proyecto también contempla finalizar el proyecto de la SE-35, que ya está adjudicado, y que se pueda establecer una conexión con la Ronda Supernorte (SE-20), la Ronda Urbana Norte y el nuevo anillo verde.

"Este distrito está llamado a ser uno de los desarrollos urbanísticos más importantes de España y el más importante de Andalucía. Cuenta con 1,2 millones de metros cuadrados de superficie, como 120 campos de fútbol", ha resaltado el alcalde, José Luis Sanz, durante la presentación del distrito este miércoles en el Ayuntamiento. Ha estado acompañado por el CEO de Iberdrola Inmobiliaria, Juan Castellano, y el arquitecto redactor del proyecto Javier Grondona, además de concejales del Gobierno Local y de los grupos PSOE y Vox.

Este nuevo barrio contará con 2.546 nuevas viviendas, de las cuales 1.492 que serán de renta libre y 1.054 protegidas (el 40% serán VPO), que irán ubicadas en los más de 250.000 metros cuadrados destinados a uso residencial. Más de 360.000 metros cuadrados estarán destinados a zonas verdes, en las que se plantarán más de 5.000 árboles y se construirán parques, plazas y sendas peatonales. También se reservará una superficie estratégica de 100.000 m² para la implantación de actividades tecnológicas. Y otros 46.300 m² serán ocupados por equipamientos públicos como un centro deportivo, biblioteca, colegios, centro de salud, pistas de pádel o piscinas. También se levantará un hotel con casi 200 plazas y zonas de retail. Se espera que con todo esto se puedan crear unos 2.000 puestos de trabajo.

"Es un nuevo desarrollo que va a contribuir al cambio de la ciudad, totalmente necesario en nuestra opinión. Será un motor tecnológico de Sevilla y Andalucía, con más usos para el distrito Norte", ha destacado Castellano. El CEO de Iberdrola ha explicado que "facilitará el acceso a la vivienda a jóvenes y familias con un equilibrio de colaboración pública y privada". Grondona, el arquitecto, ha resaltado que ahora mismo es una zona agrícola y "se trata de que la ciudad crezca" como "una extensión natural al norte". La idea es que sea "económicamente viable y sostenible" gracias a la unión de usos terciarios, productivos y tecnológicos, además de la vivienda.

Una nueva parada de Metro y finalización de la SE-35

Para asegurar que el barrio no se quede aislado y esté integrado en la movilidad de Sevilla, por un lado se ha llegado a un acuerdo con la Junta de Andalucía para la construcción de una nueva estación del Metro en superficie, entre las cocheras y la de Pino Montano Norte. A esta se podrá acceder peatonalmente o en bicicleta, pero también en coche, ya que al lado estará ubicado un aparcamiento con 3.000 plazas. La intención, según ha explicado Grondona, es que funcione como un intercambiador modal, "atrayendo viajeros del sector" tecnológico y generando "una movilidad más tranquila y saludable aliviando la entrada y salida de vehículos". El Gobierno de Sanz calcula que en 10 minutos se podrá llegar a los trenes de alta velocidad y al aeropuerto.

De hecho, el metro avanzará por el sector central, algo parecido a un tranvía, con pasos peatonales por encima que permitan atravesarlo. A su alrededor, se establecerán corredores peatonales y verdes para que se pueda llegar andando o en bicicleta a cualquier punto del barrio. Para ello, se creará una red de carriles bici interna, "conectada al sur con el Higuerón Sur y los carriles bici urbanos que enganchan con Pino Montano". En el corazón del barrio también están previstos viarios solo para residentes y vehículos de emergencia, con manzanas para la movilidad peatonal entre el viario rodado.

Otro pilar de la movilidad en el Distrito Tecnológico será la futura SE-35, que según ha confirmado el alcalde se trata de un proyecto "adjudicado" y "cuando esté este desarrollo en marcha seguramente también estará ya en marcha la SE-35". Esta SE-35 conectará con la SE-20, la Ronda Urbana Norte y la actual carretera de Brenes. Ese será el eje vertebrador de la movilidad, mejorando el acceso sur. La rotonda se transformará en una con más del doble de diámetro para que pase el metro. Sin olvidar la integración del cauce del Tamarquillo.

Este viernes, en la Junta de Gobierno Local, se dará un primer paso dando inicio a la tramitación urbanística del Plan Parcial, cuya aprobación definitiva llegará en 2026. Las obras arrancarán casi un año y medio o dos años después, en tres fases, para que en cinco años pueda estar funcionando como un barrio más de Sevilla.